2月5日，在新（乡）兖（州）铁路梁济运河1号铁路特大桥，桥梁水下检测队工作人员将水下检测机器人吊运到指定水域。

  中国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处桥梁水下检测队，是全国唯一一支潜行于水底的“桥梁医生”团队，肩负着全国铁路桥梁水下结构检测与维护的重任。面对水域环境对桥梁水下基础可能造成的侵蚀与损伤风险，这支队伍以“蛙人”人工潜水探查为基础，创新引入水下检测机器人技术，构建起“人机协同”的作业模式，为铁路桥梁安全筑起坚实的“双保险”防线。自2016年成立以来，“桥梁医生”们已累计完成400余座桥梁的水下“问诊”工作。

  新华社记者 郭绪雷 摄pagebreak

  2月5日，在新（乡）兖（州）铁路梁济运河1号铁路特大桥，桥梁水下检测队工作人员开展桥墩水下检测作业。

  中国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处桥梁水下检测队，是全国唯一一支潜行于水底的“桥梁医生”团队，肩负着全国铁路桥梁水下结构检测与维护的重任。面对水域环境对桥梁水下基础可能造成的侵蚀与损伤风险，这支队伍以“蛙人”人工潜水探查为基础，创新引入水下检测机器人技术，构建起“人机协同”的作业模式，为铁路桥梁安全筑起坚实的“双保险”防线。自2016年成立以来，“桥梁医生”们已累计完成400余座桥梁的水下“问诊”工作。

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  2月5日，在新（乡）兖（州）铁路梁济运河1号铁路特大桥桥梁水下检测队的工作人员摘掉水下检测机器人的挂钩，准备进行水下检测。

  中国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处桥梁水下检测队，是全国唯一一支潜行于水底的“桥梁医生”团队，肩负着全国铁路桥梁水下结构检测与维护的重任。面对水域环境对桥梁水下基础可能造成的侵蚀与损伤风险，这支队伍以“蛙人”人工潜水探查为基础，创新引入水下检测机器人技术，构建起“人机协同”的作业模式，为铁路桥梁安全筑起坚实的“双保险”防线。自2016年成立以来，“桥梁医生”们已累计完成400余座桥梁的水下“问诊”工作。

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  2月5日，在新（乡）兖（州）铁路梁济运河1号铁路特大桥，桥梁水下检测队的潜水员在穿潜水衣，准备下水作业。

  中国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处桥梁水下检测队，是全国唯一一支潜行于水底的“桥梁医生”团队，肩负着全国铁路桥梁水下结构检测与维护的重任。面对水域环境对桥梁水下基础可能造成的侵蚀与损伤风险，这支队伍以“蛙人”人工潜水探查为基础，创新引入水下检测机器人技术，构建起“人机协同”的作业模式，为铁路桥梁安全筑起坚实的“双保险”防线。自2016年成立以来，“桥梁医生”们已累计完成400余座桥梁的水下“问诊”工作。

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  2月5日，在新（乡）兖（州）铁路梁济运河1号铁路特大桥水域，桥梁水下检测队的潜水员于竞博帮高佳旺（右）拉紧潜水服，准备下水作业。

  中国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处桥梁水下检测队，是全国唯一一支潜行于水底的“桥梁医生”团队，肩负着全国铁路桥梁水下结构检测与维护的重任。面对水域环境对桥梁水下基础可能造成的侵蚀与损伤风险，这支队伍以“蛙人”人工潜水探查为基础，创新引入水下检测机器人技术，构建起“人机协同”的作业模式，为铁路桥梁安全筑起坚实的“双保险”防线。自2016年成立以来，“桥梁医生”们已累计完成400余座桥梁的水下“问诊”工作。

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  2月5日，在新（乡）兖（州）铁路梁济运河1号铁路特大桥，桥梁水下检测队潜水员高佳旺在整理潜水装备，准备下水作业。

  中国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处桥梁水下检测队，是全国唯一一支潜行于水底的“桥梁医生”团队，肩负着全国铁路桥梁水下结构检测与维护的重任。面对水域环境对桥梁水下基础可能造成的侵蚀与损伤风险，这支队伍以“蛙人”人工潜水探查为基础，创新引入水下检测机器人技术，构建起“人机协同”的作业模式，为铁路桥梁安全筑起坚实的“双保险”防线。自2016年成立以来，“桥梁医生”们已累计完成400余座桥梁的水下“问诊”工作。

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  2月5日，在新（乡）兖（州）铁路梁济运河1号铁路特大桥，桥梁水下检测队潜水员准备下水作业。

  中国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处桥梁水下检测队，是全国唯一一支潜行于水底的“桥梁医生”团队，肩负着全国铁路桥梁水下结构检测与维护的重任。面对水域环境对桥梁水下基础可能造成的侵蚀与损伤风险，这支队伍以“蛙人”人工潜水探查为基础，创新引入水下检测机器人技术，构建起“人机协同”的作业模式，为铁路桥梁安全筑起坚实的“双保险”防线。自2016年成立以来，“桥梁医生”们已累计完成400余座桥梁的水下“问诊”工作。

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  2月5日，在新（乡）兖（州）铁路梁济运河1号铁路特大桥，桥梁水下检测队的工作人员帮潜水员高佳旺拿着手电准备下水作业。

  中国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处桥梁水下检测队，是全国唯一一支潜行于水底的“桥梁医生”团队，肩负着全国铁路桥梁水下结构检测与维护的重任。面对水域环境对桥梁水下基础可能造成的侵蚀与损伤风险，这支队伍以“蛙人”人工潜水探查为基础，创新引入水下检测机器人技术，构建起“人机协同”的作业模式，为铁路桥梁安全筑起坚实的“双保险”防线。自2016年成立以来，“桥梁医生”们已累计完成400余座桥梁的水下“问诊”工作。

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  2月5日，在新（乡）兖（州）铁路梁济运河1号铁路特大桥，桥梁水下检测队的工作人员帮助完成桥墩水下检测作业的潜水员高佳旺擦干头发。

  中国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处桥梁水下检测队，是全国唯一一支潜行于水底的“桥梁医生”团队，肩负着全国铁路桥梁水下结构检测与维护的重任。面对水域环境对桥梁水下基础可能造成的侵蚀与损伤风险，这支队伍以“蛙人”人工潜水探查为基础，创新引入水下检测机器人技术，构建起“人机协同”的作业模式，为铁路桥梁安全筑起坚实的“双保险”防线。自2016年成立以来，“桥梁医生”们已累计完成400余座桥梁的水下“问诊”工作。

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  2月5日，在新（乡）兖（州）铁路梁济运河1号铁路特大桥，桥梁水下检测队的工作人员在吊运水下检测机器人。

  中国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处桥梁水下检测队，是全国唯一一支潜行于水底的“桥梁医生”团队，肩负着全国铁路桥梁水下结构检测与维护的重任。面对水域环境对桥梁水下基础可能造成的侵蚀与损伤风险，这支队伍以“蛙人”人工潜水探查为基础，创新引入水下检测机器人技术，构建起“人机协同”的作业模式，为铁路桥梁安全筑起坚实的“双保险”防线。自2016年成立以来，“桥梁医生”们已累计完成400余座桥梁的水下“问诊”工作。

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  2月5日，在新（乡）兖（州）铁路梁济运河1号铁路特大桥，桥梁水下检测队的工作人员在监控水下作业实时画面。

  中国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处桥梁水下检测队，是全国唯一一支潜行于水底的“桥梁医生”团队，肩负着全国铁路桥梁水下结构检测与维护的重任。面对水域环境对桥梁水下基础可能造成的侵蚀与损伤风险，这支队伍以“蛙人”人工潜水探查为基础，创新引入水下检测机器人技术，构建起“人机协同”的作业模式，为铁路桥梁安全筑起坚实的“双保险”防线。自2016年成立以来，“桥梁医生”们已累计完成400余座桥梁的水下“问诊”工作。

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  2月5日，在新（乡）兖（州）铁路梁济运河1号铁路特大桥，桥梁水下检测队的工作人员开展桥墩水下检测作业。

  中国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处桥梁水下检测队，是全国唯一一支潜行于水底的“桥梁医生”团队，肩负着全国铁路桥梁水下结构检测与维护的重任。面对水域环境对桥梁水下基础可能造成的侵蚀与损伤风险，这支队伍以“蛙人”人工潜水探查为基础，创新引入水下检测机器人技术，构建起“人机协同”的作业模式，为铁路桥梁安全筑起坚实的“双保险”防线。自2016年成立以来，“桥梁医生”们已累计完成400余座桥梁的水下“问诊”工作。

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  2月5日，在新（乡）兖（州）铁路梁济运河1号铁路特大桥水域，桥梁水下检测队的工作人员遥控水上机器人，探测作业水域河床地形。

  中国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处桥梁水下检测队，是全国唯一一支潜行于水底的“桥梁医生”团队，肩负着全国铁路桥梁水下结构检测与维护的重任。面对水域环境对桥梁水下基础可能造成的侵蚀与损伤风险，这支队伍以“蛙人”人工潜水探查为基础，创新引入水下检测机器人技术，构建起“人机协同”的作业模式，为铁路桥梁安全筑起坚实的“双保险”防线。自2016年成立以来，“桥梁医生”们已累计完成400余座桥梁的水下“问诊”工作。

  新华社记者 郭绪雷 摄